Ünite arazide düz bir zemine getirilir. Arazideki engebelere tekerleklerin bastıkları yerleri kazarak ünite dengeye getirilir.
Banyo ünitesinin kurulması
Römorkun çekici araçtan irtibatını kes. Ön destek tekerini indir.
El frenini çek. Fren valfini bir kademe geriye alarak havayı kapat.
Römorku arka tarafında bulunan destek ayakları ile yere sabitle.
Römorkta bulunan malzeme sandıklarının içerisindeki banyo çadırının profillerini çıkar
Banyo çadırı metal aksamını kur.
Duş kabin çerçevelerini zincirleri ile çadır üst profiline monte et.
Duş tesisatını duş kabin çerçevelerinin üzerine gelecek şekilde monte et.
Banyo çadırı aydınlatma tesisatını monte et.
Su tahliye kanalını aç ve kanaleti açılan hatta yerleştir.
Duş kabin ızgaralarını yerine yerleştir.
Duş kabininin brandasını kabin çerçevesine halkalar ile monte et. Sabunlukları yerine yerleştir.
Soyunma kısmına malzeme sandıklarını ve havlu-peştamal rafını yerleştir.
Banyo ünitesinin sıcak su çıkış borusuna 1 ½” spiral hortumun bir ucunu kelepçe yardımı ile monte et, diğer ucunu ise çadırın su tesisat girişine yine kelepçe ile monte et.
Banyo ünitesinin soğuk su girişine 2” spiral hortumun bir ucunu kelepçe ile tuttur., diğer ucuna su süzgecini monte et ve su süzgeçli ucunu su kaynağına daldır.
Banyo ünitesinin çalıştırılması:
Mazot ve benzin ikmali yap. (ünitenin mazot depo hacmi 90 lt, benzin depo hacmi 6.5lt. dir.)
Mazot deposu içinde su birikmiş ise, dahili mazot vanasını açarak suyu boşalt.
Motor yağ seviyesini yağ doldurma kapağındaki çubuk ile kontrol et. Eksik ise sae 20w/50 numara veya muadili yağ ile tamamla.
Hortum bağlantılarını yap.
Su doldurma vanasını aç.
Su vanasını ve tahliye vanalarını kapat.
Su doldurma haznesine su birikene kadar su dök.
Motor şalterini “ok” durumuna getir. Jikle kolunu sağa doğru it.
Motor üzerindeki gaz kolunu 1/3 oranında çek.
Marş düğmesine basarak veya ipi çekerek motoru çalıştır.
Su doldurma haznesinden su fışkırana kadar bekle. (su fışkırması ünite içerisinde hava kalmadığını gösterir.)
Dikkat ! duşlardan su akmadan kesinlikle kazanı yakma.
Mazot vanasını açtıktan sonra mazot pompası hava alma vanasını aç. Mazot akana kadar bekle ve tekrar kapat.
Hava sürgüsünü kapat.
Yakma çubuğunu yakma kapağından 5-10cm. İçeri sok ve en yakın mazot vanasını aç.
Kazan içerisinde alev görülünce, yakma çubuğunu geri çek, motora tam güç ver, mazot vanalarını ve hava sürgüsünü aç.
Hava-mazot ayarını, bacadan siyah duman çıkmayacak şekilde hava sürgüsü ile ayarla.
Mevsime göre ihtiyaç kadar mazot vanası aç.
Ünite çalışırken su kesilirse hemen mazot vanalarını kapat, motoru stop et. (ünite çalışmadığı zaman mutlaka vanaları kapalı konumda tutunuz aksi takdirde motoru çalıştırdığınızda cehennemlik tabanına mazot birikecektir. Yakma işlemine geçildiğinde cehennemlik içerisinde fazla miktarda bulunan mazot kurum olarak petek borularına sıvanarak yanma verimini düşürecektir.)
Ünite çalışırken mazot biterse hemen motoru durdur. Aksi taktirde mazot pompası arızalanabilir.
Banyo ünitesinin durdurulması:
Bütün mazot vanalarını kapat.
Dahili ve harici ana mazot vanalarını kapat
Motorun gaz konumunu sıfır durumuna getirerek motoru rolantiye al, birkaç dakika rolantide çalıştır.
Motorun şalterini “off” durumuna getir.
Hortumları sök ve tahliye vanalarını aç.
Emniyet Esasları
Uçuşan etekli elbiseler kullanmayınız. Hareket halindeki motor ve makinelere, volanlara, güç alma elemanlarına, kavramalara ve transmisyon kayışlarına yaklaşmayınız.
İlk hareket ipini elinize sarmayın,daima ipin sapını kullanın. Ayrıca orijinal ipi tercih ediniz.
Alev veya yanan sigaralarla yakıtlara yaklaşmayınız. Depo kapakları kapalı olmalı ve kaçak olmamalı.
Egsoz gazlarından etkilenmemek için motoru kapalı ve havasız yerlerde çalıştırmayınız.
Motor yağ seviyesini kontrol et, kesinlikle eksik yağ ile çalıştırma.
Mazot deposunu kontrol et. Sızdırma olup olmadığını köşelere (kaynak yerlerine) bakarak kontrol et.
Mazot pompası hassastır, pompayı kullanıcı açmamalıdır.
Kireç filtresini her üniteyi kullanımdan sonra temizle.
Üniteyi işletme talimatına göre çalıştır. Kesinlikle talimatın dışında işlem yapma.
Motor, fan grubu, su pompası, kaplinin dağılmaması ve sarsıntı olmaması için sisteme hassas olarak monte edilmiştir. Kesinlikle yerini değiştirme.
Fan kutusu içerisine kesinlikle yabancı malzeme kaçırma, fan sistemi dağılabilir. Fan, sisteme özgü paslanmaz malzemeden imal edilmiştir.
Soğuk havalarda su pompası içerisindeki suyun donarak pompayı patlatmaması için tahliye pompası ile suyu boşalt.
Hava yakıt ayarını siyah duman çıkmayacak şekilde yak. Yakıt fazla hava az olursa siyah duman ile birlikte cehennemlik içinde vuruntu olacaktır.
Ünite çalışırken su kesilirse mazot vanalarını kapat. Motoru stop et.
Ünite çalışırken mazot biterse hemen motoru durdur. Aksi takdirde mazot pompası arızalanabilir. Mazot pompasına mazot gelmeden kesilirse sistemi çalıştırma. Aksi takdirde pompa kitler, çalışmaz.
Periyodik bakım tablosuna göre ünitenin bakımını yap.
Römorkun çekici araç kullanılarak nakli sırasında, çekici aracın fren ve hava sisteminde herhangi bir arıza olmaması gerekir. Kırmızı ve sarı hava hortumlarını, çekici araca renklerine uygun olarak tak. Renkli uçların ters takılması durumunda veya çekici aracın fren ve hava sisteminde bir arıza olması durumunda römorkun fren balatalarında sıkışma ve yanma meydana gelir.
Römork ile çekici araç arasındaki hava hortum bağlantılarının herhangi bir nedenle kopması veya uygun olmaması halinde römork tekerlekleri otomatik olarak fren yaparak kilitlenir. Bu nedenle römorku çekici araç kullanılmadan kısa mesafelere itilerek manevra yaptırılması sırasında römork altındaki hava tüpü tabanında yer alan hava tahliye musluğunun açılarak tüp içindeki havanın tamamen boşaltılması gerekir. Aksi takdirde fren sistemi kilitleneceğinden, römorku hareket ettirmek mümkün olmaz.
Elektrik kablo soketini, çekici araçtaki karşılığına, tırnak kısmı yerine oturuncaya kadar dikkatlice tak.
